მინების დაბურვის კანონი საქართველოში: რა პროცენტია დაშვებული წესების მიხედვით
კანონით დაშვებული პროცენტები დეტალურად
საქართველოს საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობა მკაფიოდ განსაზღვრავს ავტომობილის მინების სინათლის გამტარობის ნორმებს. წესების დარღვევა იწვევს საპატრულო პოლიციის მხრიდან დაჯარიმებას და ტექდათვალიერების ჩავარდნას.
გაითვალისწინეთ, რომ პროცენტი იზომება შუქგამტარობით (რამდენ პროცენტ სინათლეს ატარებს მინა):
| მინის მდებარეობა | დაშვებული დაბურვა | სინათლის მინიმალური გამტარობა |
|---|---|---|
| წინა საქარე მინა (ლობავოი) | მხოლოდ ზედა ზოლი (მაქს. 14 სმ) | 75% (დაბურვა აკრძალულია) |
| წინა გვერდითი მინები | მაქსიმუმ 40% დაბურვა | არანაკლებ 60% გამტარობა |
| უკანა გვერდითი მინები | 100%-მდე (სრული დაბურვა) | შეზღუდვის გარეშე |
| უკანა საქარე მინა | 100%-მდე (თუ აქვს გვერდითი სარკეები) | შეზღუდვის გარეშე |
მნიშვნელოვანი დეტალი გაზომვისას
საპატრულო ეკიპაჟი წინა მინების გამტარობას ამოწმებს სპეციალური ხელსაწყოთი (ტაუმეტრით). ქარხნულ მინას ხშირად თავისთავად აქვს 5%-დან 10%-მდე დაბურვა, ამიტომ წინა გვერდებზე 65%-იანი გამტარობის ფირის დაკვრა სრულად გაზღვევთ ცდომილებისგან.
ჯარიმები და ტექინსპექტირება
წინა გვერდითი მინების ნორმაზე მეტად დაბურვისთვის პირველ ჯერზე გათვალისწინებულია 50-ლარიანი ჯარიმა. ერთი წლის განმავლობაში განმეორების შემთხვევაში ჯარიმის ოდენობა იზრდება 100 ლარამდე.
პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების (ტექდათვალიერების) გავლისას წინა მინები აუცილებლად მოწმდება. თუ სინათლის გამტარობა 60%-ზე ნაკლები აღმოჩნდა, ავტომობილი იღებს დახარვეზებას და ფირის მოხსნამდე შემოწმებას ვერ გაივლის.
უბრალო მუქი ფირი თუ თერმული ნანო-კერამიკა?
ბევრ მძღოლს ჰგონია, რომ რაც უფრო მუქია ფირი, სალონში სიცხე მით ნაკლებად შევა. სინამდვილეში, იაფი შავი ფირები მხოლოდ ხილვადობას ზღუდავს და მალე იისფერდება, მზის ინფრაწითელ სითბოს კი პირდაპირ ატარებს.
პრემიუმ ნანო-კერამიკული ფირები შეიცავს კერამიკულ მიკრონაწილაკებს, რომლებიც ბლოკავს ინფრაწითელი სითბოს 85%-ს და ულტრაიისფერი სხივების 99.9%-ს. შედეგად, შეგიძლიათ წინა მინებზე დააკრათ თითქმის გამჭვირვალე, სრულიად კანონიერი კერამიკული ფირი და ზაფხულის თბილისურ სიცხეში სალონი მაინც სასიამოვნოდ გრილი დარჩეს.
შეჯამება
ხარისხიანი დაბურვა მხოლოდ ვიზუალი არ არის. ეს არის სალონის ტყავის დაცვა გამოშრობისგან, კონდიციონერის დატვირთვის შემცირება და მგზავრობის კომფორტი კანონის სრული დაცვით.
გსურთ მინების დაბურვა კანონის სრული დაცვით?
დაკვრამდე ვზომავთ მინის ქარხნულ გამტარობას და გაძლევთ ოფიციალურ გარანტიას.
სხვა საინტერესო სტატიები
კერამიკული დაფარვა თუ დამცავი ფირი: რომელი სჭირდება თქვენს ავტომობილს
ორი ყველაზე მოთხოვნადი დამცავი ტექნოლოგიის შედარება. რისგან გიცავთ თხევადი კერამიკა, რას აკეთებს პოლიურეთანის ბრონი და როგორ შევარჩიოთ სწორი დაცვა.
რატომ აზიანებს მანქანას ჩვეულებრივი სამრეცხაო და რა არის 3-ფაზიანი რეცხვა
საიდან ჩნდება მზეზე ხილული წრიული ნაკაწრები და როგორ იცავს 3-ფაზიანი დიტეილინგ რეცხვა ავტომობილის ლაქ-საღებავს დაზიანებისგან.